金秋時節(jié)，贛鄱大地生機(jī)盎然，長贛鐵路建設(shè)現(xiàn)場機(jī)器轟鳴。中鐵十四局長贛高鐵項(xiàng)目安全總監(jiān)郝明發(fā)穿梭在施工隊(duì)伍中，逐項(xiàng)核查安全防護(hù)細(xì)節(jié)——這是他扎根工程一線的第七個年頭。

郝明發(fā)（左二）在工地一線

從2018年冬奧會管廊項(xiàng)目的安全“新兵”，到如今統(tǒng)籌重大鐵路項(xiàng)目安全管理的“骨干”，郝明發(fā)以青春為盾，在工地歷練中不斷成長，用腳步丈量每一寸安全責(zé)任，成為施工一線名副其實(shí)的“安全吹哨人”。

零下20攝氏度“破冰”，叩開安全管理之門

2018年，剛走出大學(xué)校門的郝明發(fā)，帶著道路橋梁專業(yè)的知識儲備，機(jī)緣巧合加入冬奧會管廊項(xiàng)目部安全監(jiān)督部。彼時的他對安全管理一竅不通，而項(xiàng)目所處的長城以北海坨山區(qū)，給這份“跨界”工作添了道“冰障”——冬季氣溫最低達(dá)零下20攝氏度，寒風(fēng)如刀割，隧道內(nèi)潮濕積水，褲腳走出隧道便凍成硬殼。

“安全工作只有事無巨細(xì)，才能萬無一失。”師父的這句話，成為郝明發(fā)扎根一線的“啟蒙箴言”。依托項(xiàng)目“導(dǎo)師帶徒”機(jī)制，他與當(dāng)時的安監(jiān)部長結(jié)成對子：白天跟著師父跑工地查隱患，從照明線路規(guī)范到施工防護(hù)細(xì)節(jié)逐一學(xué)習(xí)；晚上一起梳理檢查記錄，鉆研安全培訓(xùn)課件。

面對隧道施工的照明難題，郝明發(fā)跟著團(tuán)隊(duì)主動破局：傳統(tǒng)低壓照明系統(tǒng)布線繁瑣、電壓衰減快，既影響施工效率，又暗藏安全隱患。為在“不超過24伏安全電壓”的要求下實(shí)現(xiàn)高效照明，他們多方考察調(diào)研，最終選定隧道專用柔光燈。這款燈具不僅無重影、防眩目，還能在極寒環(huán)境中防凍耐用，更節(jié)省電量30%以上。“遇事不怕，辦法總比困難多”，這次實(shí)踐讓郝明發(fā)深刻理解了“安全為天、質(zhì)量為本”的施工理念，也為他后續(xù)的安全管理工作埋下“主動作為”的種子。

在濕地與洪水中挺起責(zé)任之肩

2020年，郝明發(fā)南下江西，投身昌景黃高鐵建設(shè)。與以往項(xiàng)目不同的是，昌景黃高鐵項(xiàng)目涵蓋多分部協(xié)同管理，且穿越鄱陽湖、金溪湖等生態(tài)敏感區(qū)，“安全+環(huán)保”的雙重要求，成為他面臨的新挑戰(zhàn)。

“高鐵建設(shè)不能讓濕地‘受傷’。”針對8.8千米長的金溪湖特大橋，郝明發(fā)參與搭建起“濕地管護(hù)員+三級檢查落實(shí)機(jī)制”的環(huán)保管控體系：施工產(chǎn)生的泥漿、渣土、污水100%外運(yùn)處理，飛濺污泥用泥漿箱全程防護(hù)；開挖區(qū)域當(dāng)天回填、即時噴灑草籽，確保“施工到哪里，綠色還原到哪里”。這套“零污染”施工方案，不僅守護(hù)了濕地生態(tài)，更成為全線綠色施工的典型案例。

2021年7月，南昌遭遇幾十年一遇的洪水，撫河與金溪湖濕地水位暴漲，施工便道被淹，周邊村莊面臨堤壩垮塌風(fēng)險。“守住堤壩，就是守住工地、守住鄉(xiāng)親們的家！”在項(xiàng)目組織下，郝明發(fā)主動請纓加入搶險隊(duì)，連續(xù)20余天堅(jiān)守一線。他白天帶領(lǐng)機(jī)械隊(duì)伍封堵漏水點(diǎn)、加固堤壩，夜晚頂著暴雨巡查施工區(qū)域隱患。最終，團(tuán)隊(duì)成功抵御洪災(zāi)，用實(shí)際行動踐行了企業(yè)“守土有責(zé)、守土盡責(zé)”的社會責(zé)任。這次搶險，也讓郝明發(fā)更加堅(jiān)定了“安全是最大的責(zé)任”的信念。

從“執(zhí)行者”到“管理者”的蛻變

隨著昌景黃高鐵進(jìn)入沖刺階段，橫崗站改工程成為項(xiàng)目部最后一道關(guān)口。作為京九鐵路江西段的重要站點(diǎn)，橫崗站改需完成軌道拆除、新道岔鋪設(shè)、大機(jī)搗固等復(fù)雜工序，且施工“天窗點(diǎn)”多在凌晨，最長6小時、最短不足1小時，多工種交叉作業(yè)的難度不言而喻。

“這是考驗(yàn)，更是淬煉。”該公司三級聯(lián)動，科學(xué)制定方案、多次模擬推演，還從各地調(diào)集經(jīng)驗(yàn)豐富的施工人員。郝明發(fā)既當(dāng)“安全員”，又當(dāng)“協(xié)調(diào)員”，提前對接各專業(yè)隊(duì)伍明確安全流程，現(xiàn)場緊盯每一道工序的防護(hù)細(xì)節(jié)，甚至跟著工人一起扛設(shè)備、查線路。憑借這股韌勁，橫崗站改順利完成，實(shí)現(xiàn)昌景黃高鐵與京九、昌贛、滬昆高鐵的“無縫牽手”。

2024年，因昌景黃項(xiàng)目的優(yōu)質(zhì)履約，郝明發(fā)隨項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)繼續(xù)堅(jiān)守江西，參建昌九高鐵，并被任命為項(xiàng)目安全總監(jiān)。面對角色轉(zhuǎn)變，他在公司安監(jiān)部與項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下快速調(diào)整。跑步進(jìn)場階段，牽頭完成作業(yè)人員培訓(xùn)、特種人員報審、現(xiàn)場用電布置等全流程安全準(zhǔn)備；項(xiàng)目推進(jìn)中，緊扣股份公司項(xiàng)目精細(xì)化管理要求，建立“問題早發(fā)現(xiàn)、指令快傳達(dá)、措施速落實(shí)”的工作機(jī)制，推動項(xiàng)目率先實(shí)現(xiàn)“首個拌和站驗(yàn)收、首根樁、首個承臺、首個墩身、首孔現(xiàn)澆梁”等目標(biāo)，為昌九高鐵安全生產(chǎn)筑牢“防護(hù)網(wǎng)”。

如今，隨著長贛鐵路建設(shè)拉開序幕，郝明發(fā)的“安全哨”又在一線響起。從冬奧會管廊的“破冰者”，到昌景黃高鐵的“護(hù)綠人”，再到昌九、長贛高鐵的“守護(hù)者”，七年青春里，他的成長故事，正是千萬鐵建人扎根一線、砥礪奮進(jìn)的縮影，以專業(yè)守初心，以擔(dān)當(dāng)筑安全，在祖國大地上為超級工程筑起堅(jiān)實(shí)防線。